COTA is 3.5u hiervandaan, gaan we zeker een keertje bezoeken enTexas Motor speedway een uurtje dus daar zijn we ook regelmatig te vinden en nog 2 andere drag strips binnen een uur.

1e buur is ongeveer een 1/4 mijl vanaf het huis dus in de Charger zo'n 10 seconden

Gastenverblijf heb ik helaas niet maar als er iemand in de buurt is, regelen we wel wat

Verschil met New York is enorm, in positive zin en op alle fronten..!! Benzine is momenteel 2.35 voor een gallon (3.8ltr) en de salarissen zijn hetzelfde als in New York.
We betalen hier geen inkomsten belasting dus je houd een stuk meer over.

Politie is ook aardig, maar ze geven nog steeds een boete.. Van de week gepakt met 81 in een 65 mijl zone, 270,- dollar maar ook een tip: koop een radar detector en blijf onder 10% te hard want dan doen we niks LOL
Internetverbinding is zo traag als dikke stront via sateliet maar daar kunnen we helaas niks aan doen, het is het waard IMO.

Lees meer...

Hi mannen,

Zal weer eens een updatetje geven vanaf de andere kant van de oceaan
Na bijna 6 maanden offline te zijn geweest heb ik vandaag eindelijk weer eens een paar rondjes kunnen rijden dankzij mijn "supersnelle" 6mb sateliet internetverbinding

In die 6 maanden ben ik/we verhuist naar Texas (Princeton, klein uurtje rijden ten noorden van Dallas) omdat New York onze neus uit kwam.. Te duur en te vol met onaardige mensen.
Hier in Texas voel ik me een stuk meer op m'n gemak, lekker warm met een lage luchtvochtigheid, aardige mensen en zeer goed te behappen qua prijzen.

We huren voor 1 jaar een huis zodat m'n stiefzoon school af kan maken en dan kopen we wat anders met een stuk grond voor de beesten. Inmiddels hebben we 6 honden, 3 katten, 3 geiten en 2 konijnen.

M'n vrouw en ik werken voor Boeing die aan het uitbreiden is dus genoeg werk in het vooruitzicht..!

Paar piccies

Vertaling van het (italiaanse) interview:

Features & content

- Driver swaps confirmed
- They will use the 2018 season for the content
- There will be 10 circuits (you can find them on the Blancpain calendar)
- Official leaderboards (basically RSR inside the game)
- Ranking system for both skill and safety similar to iRacing (he mentions the latest GranTurismo's one). They hired the guy behind Minorating for this
- They will follow their philosophy, so the handling will be realistic (as it was in AC)
- Tyre model, aero and suspension geometry will be improved thanks to new developers that have been hired in the last year (one of them is also a mechanical engineer)
- ACC will be more versatile and easier to use for people with less experience (which doesn't mean less realism)

Pricing & release

- Early Access (beta version) at a lower price than the release one
- No release date announced, not even approximately

On Unreal Engine 4

- Choice of UE4 was driven by desire of focusing on the features that were lacking in AC1, basically "gameplay features" like implementing the various RL regulations, better career mode, better AI etc. (He supports this decision by saying that Kunos' competitors, even though with a way bigger workforce, have decided to avoid writing an Engine by themselves)
- They have worked 8 months during 2017 on R&D testing the Unreal Engine, Marco says that it has been an huge risk because they still didn't know if UE4 was the right choice. He mentions as an example the need to do separate renders for the mirrors, which they had trouble to implement initially as UE4 engine is "general" and not geared towards sim use. This required weeks of telemetry of how it works, how it uses CPU/GPU etc.
- The assets needed some rework as well, in order to be optimized for the different engine (as a result of the aforementioned analysis)
- They will also probably use UE4 for their future projects
- He praises the photorealism of the Unreal Engine, even though some months were needed before both the eye candy and the framerate started to get to the desired level
- They took some inspiration on how to solve some issues they had from videos of other games made with the Unreal Engine, mainly the ones made by Milestone

On collaboration between real racing teams & Blancpain

- With this license they are going to have an even stronger collaboration between Kunos and drivers/racing teams
- They will be at many racing weekends in order to gather data from the teams
- Many teams use AC for the training of their pilots. Some of the teams also asked them some advice to build their own simulator
- Many drivers asked Kunos help to setup simulators in order to train for new tracks, for example
- They received numerous eSports contacts, but for the moment they are focusing on the development of the game. (Based on the way he talked about this, I believe esports will come)
- Kunos is working on a connection between virtual and real Blancpain (for example ideal time laps vs real ones, plus something similar to RSR with invitations to the races for the fastest guys, he mentions GranTurismo's Academy)

About AC1

- Expected AC sales : 100 thousand copies, results about 1.4 million users
- He mentions comments of people on Facebook that were saying to him that the training/playing time in AC proved useful to catch the car in RL critical situations.

Lees meer...

Als je kan wennen aan de beeld kwaliteit is het idd een must have

Ik vond de stap terug dusdanig groot dat ik weer terug ben gegaan naar triples, zodra de volgende generatie op de markt komt spring ik zeker weer in want in combinatie met motion denk je echt in de auto te zitten.

Lees meer...

Beste wensen

Lees meer...

Kayeos72 schreef : Cool

Als ik in de NY regio zou wonen, zou ik Watkins Glenn eens gaan bekijken en de evt restanten van Bridgehampton..

Kayeos72 schreef : Ga je de Dodge nu al afschrijven??

Jilt schreef : Vet Marcel! Het is je gegund, ook dat je getrouwd bent. Snel gegaan!!

Hoest verder?

Nog een paar

Vooruit wil ie idd wel
Bochten vind ie ook wel lekker, zeker voor zo'n zware bak..!

Hij heeft 3 settings: Comfort, Sport en Track.
Comfort beste voor een (slechte) wegen hier maar nog steeds gruwelijk veel power.
Sport maakt het sturen directer en vering stugger en er gaat een klep open zodat die V8 meer gaat brullen
Ook schakelt ie sneller en kan je de flappy paddles gebruiken (8 versnellingen)
Track settings nog niet geprobeerd..

Bij elke setting word de TC terug geschroefd dus powerslides zijn een makkie

Nog paar piccies..

Lees meer...

Vandaag leuk kadootje gekregen van m'n (inmiddels vrouw)

2015 Dodge Charger SRT (392 Hemi 6.4ltr met een kleine 500pk)

Meer pics volgen als ik er een paar kilometers op heb gezet

Kon er helaas niet bij zijn gisteren

Had 1st een begrafenis en moest daarna dingen regelen voor mijn verblijf status..
Ik heb inmiddels wel (bijna) alle documenten binnen om hier fulltime aan het werk te gaan dus verwacht er binnenkort (half Augustus) niet meer bij te zijn op een Dinsdag

Als ik een gaatje kan vinden spring ik natuurlijk gewoon in

Lees meer...