"Polyphony Digital vernietigt de competitie"
Zo staat dit op de voorpagina van de augustus editie van PlayStation Official Magazine UK.Ook de Engelse versie van dit blad kwam met een artikel over GT5.
Echt veel nieuws stond er niet in. Er werd aandacht besteed aan de 3D mogelijkheid van Gran Turismo en een globale weergave gegeven van wat werd prijsgegeven op de E3.
Wil je weten wat er in stond, klik dan op lees verder.
"Het heeft Polyphony 5 jaar gekost om GT5 perfect te maken", is een van de pakkende titels. Het artikel is geschreven naar aanleiding van een uitgebreid interview met Kazunori Yamauchi, de president van Polyphony en bedenker van de Gran Turismo serie.
Kazunori zegt met trots dat er 1000 auto's in GT5 zullen zitten, maar dat slecht 200 hiervan premiums zullen zijn. De andere 800 auto's komen uit GT4 en GT PSP, echter zijn grafisch naar een hoger niveau getild. Als hij de kans had gehad, had hij alle 1000 auto's naar het premium niveau getild, maar dan was GT5 pas af als de PS4 uit zou komen.
Er komen geen uitstellen meer. November 2010 ligt GT5 in de schappen. Het grote verschil volgens Yamauchi tussen premium cars en standard cars is dat de premium cars tot in de kleinste details zijn uitgewerkt, zowel, buiten, als binnen, als in de onafhankelijke onderdelen. Hiermee kan de auto bij schade rijden letterlijk uit elkaar gereden worden.
De standard cars zullen deuken, krassen en vuil kunnen oplopen, maar daar blijft het bij. Ook is het 
physics model van Gran Turismo nieuw ontwikkeld. Auto´s kunnen nu letterlijk over de kop. Het verschil met Prologue is dat de handeling van de auto´s nog echter is een aanvoelt. Op het circuit zullen de auto´s beter en levendiger aanvoelen en in snelle bochten meer van de expert racer vragen dan ooit daarvoor.
Gran Turismo is verder de eerste en enige in de wereld die in een race game Nascar, WRC, Super GT en een Ferrari F1 (uit Prologue) in een spel zet.
Door de Wereldwijde president van Sony Computer Entertainment, Shuhei Yoshida, zou zijn gezegd dat GT5 een track editor heeft, kart racing mode en stunt arena's. Yamauchi zegt hier niets over. Als GT5 een track editor systeem heeft zoals ModNation Racers en dit onderling zal kunnen worden gedeeld, zou dit GT5 een voorsprong op de rest van de competitie geeft van minimaal 5 jaar.
Uit het artikel bleek verder dat de schrijvers de GT5 demo hebben gespeeld die ook gedraaid heeft op de E3. Over de Nürburgring verteld Yamauchi dat deze vanaf niets helemaal opnieuw is ontwikkeld. Zelfs de graffiti op de weg is volledig nagebootst, alhoewel hebben ze onzedelijke taal moeten verwijderen, wat best nog een opgave was.
Bij de test was men overigens niet helemaal te spreken over de head tracking. Zo zou iedere kleine hoofdbeweging al resulteren in een 90 graden draai met het hoofd. De face (head) tracking zou alleen werken bij de 200 auto's met cockpits, waarmee je in de auto kunt rond kijken. Helemaal top was het 3D beeld in GT5. Niet dat je er een betere coureur door wordt, maar omdat het een zeer levendige ervaring door wordt. Vervelende daarvan was dan weer, dat het moeilijk was om terug te gaan naar 2D.
Als ingame feature werd ook nog My Lounge aangestipt. Hier kan je met je vrienden online "loungen" gaan racen of kijken hoe je vrienden het op het circuit doen. Met totaal 32 tegelijk in de lounge en met 16 tegelijk in de race.
De sluit zin van het artikel was: "The level of precision we've achieved is actually more suited for the next generation of machines". The ultimate perfectionist is about to redefine racing. Yet again.
5 uur geleden
