Heusinkveld PRO pedalen

Gister kwamen ze dan eindelijk, m'n nieuwe set pedalen van Hollandse bodem: Heusinkveld Engineering.

Er word geleverd:1 doos, ruim 8kg met een 3-delige stalen baseplate (apart bestellen) en 3 losse stalen pedalen, daarnaast een grote zak bouten/washers/moertjes omdat je de set zelf in elkaar moet zetten op de manier (afstanden, hoek) dat je wil.

De mogelijkheden om ze af te stellen zijn bijna eindeloos dus daar ga ik me van het weekend rustig mee bezig houden, net als het calibreren en afstellen.
Deze pedalen zijn dus alles behalve plug-and-play maar als alles eenmaal is gebeurd schijnen ze "bulletproof" te zijn

Na het weekend kan ik pas vertellen of ze uberhaupt wel lekker rijden

Paar plaatjes omdat 't gewoon porno is

Echt wel porno die handel Lijkt me ook wel pricy

Illoeminati schreef :

Echt wel porno die handel Lijkt me ook wel pricy

Dat zijn ze idd ook: www.h-engineering.net/shop/sim-pedals-pro/ :blush:

Maar ik was toch bezig met 't updaten van de racehoek dus dacht f*ck-it, kerstbonus op voorhand uitgeven

Zaterdagmiddag wilde ik verder met het opzetten van de pedalen, CSP's eraf en de HE's erop....Jammer joh, de hoek die de CSP's hebben zijn standaard niet te halen met de HE's, wel met spacers maar dat wil ik niet

Dan maar de Playseat aanpassen dus voetplaat eraf en een nieuwe, horizontale base gemaakt van hout wat ik nog had liggen.

HE's eindelijk op de gewilde plek geschroefd en dan is 't tijd om ze te calibreren in een programmaatje DYView.
Elk pedal moet je zelf calibreren door "RAW-data" in te voeren, je geeft het start-, midden- en eindgebied aan door middel van de cijfers in beeld, klein rekensommetje (beginpunt + eindpunt en delen door 2) erop los laten en klaar.
Voordeel van dit is dat je zelf kan bepalen hoe je pedaal reageert, vooral de koppeling heeft hier baat bij omdat je het aangrijpingspunt zelf kunt bepalen.

AC opgestart en knallen maar
Het duurde nog geen 10 rondjes of ik reed al rond m'n PB's in bijna alle auto's die ik heb geprobeerd.
Het gevoel, vooral van de rem is verschrikkelijk goed. Keihard en heel goed te doseren op de limiet, alsof je meer gevoel hebt.
Door het mechanisme heb je instelbare ruimte om het aangrijpen van de remmen na te bootsen en daarna druk op de bouwen.
De loadcell werkt natuurlijk hetzelfde als bij de CSP's maar de kwaliteit van de cell's van de HE's is gewoon veel hoger en dat merk je.

De koppeling is ook een knap stukje engineering, een veer en draaiend gedeelte achterop het pedaal zorgt voor een gevoel dat je een echte koppeling bedient.

Ook een bijkomend voordeel zijn de "soft stops", vooral voor je huisgenoot of je buren want je hoort de pedalen gewoonweg NIET.

De prijs kan ik natuurlijk niet verdedigen maar als je een fanatieke racer bent, en je kan de euro's missen zou ik eerder een set van de pedalen kopen als bijvoorbeeld een CSW v2 als je sneller wil worden

(Die "puks" aan de zijkant 2 van de van de 4 "buttkickers" voor Simvibe wat ook echt een aanrader is)

Even een veer in de reet van Heusinkveld

Gistermiddag brak de veer van m'n koppeling...Gisteravond mailtje gestuurd en die is om 01.08 beantwoord
Vandaag is er een nieuwe veer op de post gegaan, dat is nog eens snelle service

Djie schreef :

Wauw dat is nog eens super netjes! Neerlandse kwaliteit in de service Maarreh volgende keer minder hard trappen Kan toch aardig wat kilo's aan zo'n setje toch?

Na 6mnd brak de veer van het gaspedaal, dat was een slechte veer dus die zijn allemaal vervangen voor een andere (verbeterde) versie.

Volgens Heusinkveld breken de koppelinsveren bijna nooit, ik ben de 3e in 5 jaar dus krijg gewoon een nieuwe toegestuurd.
Verder werken ze al bijna 2jr probleemloos, geen disconnects, geen verandering van travel of flikkerende inputs.

Loadcell voor de rem is 55kg als je 'm vol in wil trappen dus ze kunnen idd best wat hebben

Gisteravond noodgedwongen in "sequential" auto's gereden maar da's toch stuk minder leuk