Nieuw met driften, hulp gezocht.

Ik heb rond gekeken hier op het forum, en vele raden een SILVIA S13 aan als begin auto om te driften.
De onderstaande setup heb ik hier ook op het forum gevonden, werkt deze ook goed met een controler? En moet je de auto op elk circuit anders afstellen?

Nissan Silvia S13

Volledig aanpasbare overbrenging kopen en topsnelheid standaard laten

Rijhoogte: -10 voor en achter
Veerkracht : 6.0 voor 5.2 achter
dempers uit: voor en achter 5
Dempers compressie: voor en achter 5
Stabilisatoren: voor 2 achter 3
Camber:voor3.0 achter0.5
Toespoor/uitspoor: voor 0.0 achter 0.20

Differentieel : alle settings op 60

Rem balans: 2/9

Alvast bedankt,
iiNITROUZ (PSN free2add)

Bij RWD hoort de stabilisator aan de voorzijde stugger te zijn dan achter. Bij FWD moet achter weer stugger zijn dan voor

Demping en vering zet ik meestal paar tikjes hoger. Camber V3.0 en A2.5, diff zet ik meestal het startkoppel wat omlaag, zo activeer je het diff eerder en heb je eerder dat beide achterwielen tegelijk gaan spinnen ipv maar 1.

Zou deze ook werken?, en wat moeten de drive settings van het pacours zijn? En driften jullie bij time trial of bij drift?

Nissan Silvia S15
HP/ KW : 425/ 317
Max Torque: 425 Nm
Weight: 1101 KG/ around 2400 LBS

->Body Work
- weight reduction stage 2 - lighter windows - carbon hood - rear wing (just cuz it looks cool )

->Engine
- engine tuning stage 2 - sports ECU

->Intake System
- sport inlet manifold - racing airfilter

->Exhaust System
- sports downpipe - sports catalyser - titan race exhaust

->Turbo
- stage 3

->standart gearbox

->Drivetrain
- duble-disk clutch - semi-race fly-wheel - carbon driveshaft - standart diff

-> Full Adjustable Suspension

-> Comfort Hard Tires


->Suspension Setting
- Body Highness :Front -25 / Rear -22
- Springforce: 14,3 KG 31,5 LBS / 13,6 KG 29,9 LBS
- Dampers (extension): 8 / 8
- Dampers (compression): 8 / 8
- Sway bars: 6 / 5

- Camber: 2,5 / 3,0
- Toe Angle: -0,30 / +0,10

->Brakes
Front: 1 Rear: 4

-> Rear downforce : 10

@iiNITROUZ
ik denk dat je niet zo zeer moet kijken naar settings die op internet staan,
maar meer zelf moet gaan rijden met een aantal auto's (achterwiel aangedreven, dat wel)
en dan een beetje moet kijken wat jij lekker vind driften.
je kan natuurlijk wel een beetje kijken naar settings op internet of van vrienden en dan vervolgens zelf nog wat dingen aanpassen

Jasper_qc

ik rij zelf op het moment met autos waar ik alleen de hoogte heb aangepast,
daar haal ik nog lachend 24000 op tsukuba mee
maar de settings die je her en der vind kan je wel gebruiken om er later je eigen dingetje van te maken...
wat ik lekker vindt kan voor jou bagger zijn

wub072 schreef :

ik rij zelf op het moment met autos waar ik alleen de hoogte heb aangepast,
daar haal ik nog lachend 24000 op tsukuba mee
maar de settings die je her en der vind kan je wel gebruiken om er later je eigen dingetje van te maken...
wat ik lekker vindt kan voor jou bagger zijn

Wow nice ik rij nu met die silvia S13, ik haalde 11.000 met sectie driften op tsukuba.

zo activeer je het diff eerder en heb je eerder dat beide achterwielen tegelijk gaan spinnen ipv maar 1.

Kan je nog even meedelen of je met controller of met stuur drift (gaat driften)? Ik heb zelf nog geen enkele gele online event gehaald. Toen ik met DFGT reed, ben ik er eens een keertje aan begonnen maar na 2 minuutjes meteen gestopt. Langer had m'n stuur het ook niet overleefd. Ondertussen heb ik veel gehoord dat ook de jongens die een stuur hebben, de drift uitdagingen toch met controller rijden.

Daarom, misschien dat ik er dan zelf ook eindelijk maar eens mee begin. Zeker als jij ook met stuur rijdt normaal en de drift met controller doet...

Wat setup's betreft; er staat zoveel bullshit op internet... je moet al van geluk spreken dat je daar iets deftig tegenkomt. De echt enige nuttige setup - tips die ik OOIT heb gehad, waren van andere GTHQ'ers tijdens het rijden in een ruimte speciaal daarvoor aangemaakt.
En wat je van de meeste ook zal horen; Setups zijn persoonlijk, naargelang rijstijl

sowieso veel succes met het digitaal branden van simulatie rubber!

driescuit schreef :

Kan je nog even meedelen of je met controller of met stuur drift (gaat driften)? Ik heb zelf nog geen enkele gele online event gehaald. Toen ik met DFGT reed, ben ik er eens een keertje aan begonnen maar na 2 minuutjes meteen gestopt. Langer had m'n stuur het ook niet overleefd. Ondertussen heb ik veel gehoord dat ook de jongens die een stuur hebben, de drift uitdagingen toch met controller rijden

Heb je de 200graden modus al eens geprobeerd?

holding down select, R3 and press the right paddle will swich between 200 & 900 degrees mode.

Daar drift ik namelijk mee... in het begin ging het bij mij ook bagger... maar naar een hoop bloed zweet en tranen gaat prima! Tis niet iets wat je zomaar ff doet.

had ik gisteren ook al eens snel geprobeerd. Zal het toen wel verkeerd gedaan hebben. Dus terwijl je (op je controller?)select & R3 ingedrukt houdt, 1 keer opschakelen met je "flipper"?